什么是碳排放稅?全新名詞大解析

關(guān)鍵詞: 凈化設(shè)備

很多人可能知道我們環(huán)境污染中有很大一部分是來自于二氧化碳的排放，但是什么是碳排放稅?可能有很多人不知道吧?那么現(xiàn)在就跟隨我們的空氣凈化設(shè)備廠的有經(jīng)驗(yàn)的人一起來看看!

碳排放稅一般使用在航空行業(yè)中，顧名思義就是指在航空燃油燃燒中排放的二氧化碳，要對其征收的稅，征稅的比例是通過對航空燃油碳的含量來進(jìn)行的，目的是逐漸減少燃料的消耗和二氧化碳的排放。

從2005年1月1號開始，歐盟正式啟動碳排放交易體系，按照限制和交易的設(shè)計，每年會給企業(yè)發(fā)放有限的碳排放配額，使得他們在壓力之下逐漸做到節(jié)能減排。對于超過配額的排放，企業(yè)只能從碳排放交易市場上進(jìn)行購買，如果還有多余的配額沒有使用，就可以出售。2008年的時候，歐盟新的立法生效，規(guī)定從2012年1月1日起把航空業(yè)納入碳排放交易體系。

那么征收碳排放稅的意義何在呢?

1、有有經(jīng)驗(yàn)的人指出，歐盟征收航空業(yè)碳排放稅的收入是很可觀的。

2、其次，歐盟如果成功地將碳排放稅推廣到國際航空業(yè)的話，就很有可能為未來在鋼鐵、電力、水泥等行業(yè)中的推廣實(shí)施做好準(zhǔn)備，鋪平前進(jìn)的道路。

3、此舉還可以借助于航空業(yè)的國際性，把之前只是區(qū)域性的溫室氣體減排計劃擴(kuò)展到全球范圍內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)其在解決這個問題上的主導(dǎo)權(quán)，并強(qiáng)化其在整個市場上的優(yōu)勢。

4、歐盟通過掌握航空碳排放稅的制定權(quán)，可以逐漸掌控航空運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)的控制權(quán)，給其他地區(qū)的航空運(yùn)輸服務(wù)商進(jìn)入歐洲制造一定的阻礙。

5、此舉也將提高歐洲航空業(yè)的競爭力，如果目前只有歐洲的航空公司承擔(dān)了溫室氣體的減排，那么其運(yùn)營成本一定會高于歐盟以外的其他航空公司，這個額外將使其處于不利的競爭位置。但是如果征收了航空業(yè)的碳排放稅，并且是以稅費(fèi)的形式收取，那么這些錢就會直接進(jìn)入歐盟的國庫中，實(shí)際上就是變相給予歐盟的航空公司一定的補(bǔ)貼。

從以上的文章中相信大家對于航空業(yè)碳排放稅的征收情況也有了一定的了解，對于歐盟的征收標(biāo)準(zhǔn)，雖然有一部分是為了自身的利益考量，但是還是在很大程度上緩解了二氧化碳的排放量，對于環(huán)境的保護(hù)也是有一定幫助的。

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